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高聚物改性沥青防水卷材

1、产品概述

  高铁专用高聚物改性沥青防水卷材,是专门为铁路混凝土桥面防水层研究设计的。它是以特殊加工的长纤聚酯无纺布为胎基,特殊配方制成的高聚物改性沥青做浸渍和涂覆材料,两面辅以细砂隔离材料所制成的一种超高性能改性沥青防水卷材。


2、规格型号


厚度规格/mm

3.5

4.5

上表面材料

S

S

下表面材料

S

S

宽度规格/mm

1000

1000

长度要求/m ≤

32

32


3、产品特点

  (1)拉伸强度高,延伸率大,抗基层收缩、变形、开裂能力强;在混凝土桥面板受应力作用出现裂缝时,具有依从性;

  (2)优异的憎水性,在长期潮湿环境浸蚀下防水性能不衰减,且具有高强度抗水压破坏;

  (3)优异的耐高低温性能,产品在-30℃弯折无裂纹,115℃高温不流淌、不滴落;

  (4)超高的力学性能和较大的厚度,赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性,在负荷以下,以50HZ频率反复作用2000万次,卷材无裂缝; 
  (5)优异的热处理尺寸稳定性:80℃下加热168h,尺寸变化在±0.5范围内; 
  (6)耐老化、耐酸碱盐等化学作用,耐霉菌、耐久寿命长; 
  (7)优异的粘结性能:热熔法施工,与基层粘结牢固且耐久,在200万次反复压力和拉力作用下,粘结层无开裂,能有效抵抗行车的负载。


4、适用范围

  (1)适用于时速250~350km/h铁路混凝土桥梁有碴、无碴桥面的防水、防渗、防潮;

  (2)适用于涵洞、隧洞以及公路混凝土桥梁的桥面防水、防渗、防潮。


5、执行标准及性能指标


执行标准:TB/T2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》

项目

指标

可溶物含量/(g/㎡) ≥

4.5mm

3100

耐热性

115℃不流淌、不滴落

最大峰拉力(纵横向)

≥210N/cm

最大峰时延伸率(纵横向)

≥50%

撕裂强度

≥450N

低温柔性

-30℃,无裂缝

不透水性

0.4Mpa,2h,不透水

抗穿孔性

不渗水

剪切状态下的粘合性

≥10.0N/mm或卷材破坏

保护层混凝土与防水卷材粘接强度

≥0.1Mpa

热处理尺寸变化率(纵、横向)

±0.5%