1、产品概述
高铁专用高聚物改性沥青防水卷材,是专门为铁路混凝土桥面防水层研究设计的。它是以特殊加工的长纤聚酯无纺布为胎基,特殊配方制成的高聚物改性沥青做浸渍和涂覆材料,两面辅以细砂隔离材料所制成的一种超高性能改性沥青防水卷材。
2、规格型号
厚度规格/mm | 3.5 | 4.5 |
上表面材料 | S | S |
下表面材料 | S | S |
宽度规格/mm | 1000 | 1000 |
长度要求/m ≤ | 32 | 32 |
3、产品特点
(1)拉伸强度高,延伸率大,抗基层收缩、变形、开裂能力强;在混凝土桥面板受应力作用出现裂缝时,具有依从性;
(2)优异的憎水性,在长期潮湿环境浸蚀下防水性能不衰减,且具有高强度抗水压破坏;
(3)优异的耐高低温性能,产品在-30℃弯折无裂纹,115℃高温不流淌、不滴落;
(4)超高的力学性能和较大的厚度,赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性,在负荷以下,以50HZ频率反复作用2000万次,卷材无裂缝;
(5)优异的热处理尺寸稳定性:80℃下加热168h,尺寸变化在±0.5范围内;
(6)耐老化、耐酸碱盐等化学作用,耐霉菌、耐久寿命长;
(7)优异的粘结性能:热熔法施工,与基层粘结牢固且耐久,在200万次反复压力和拉力作用下,粘结层无开裂,能有效抵抗行车的负载。
4、适用范围
(1)适用于时速250~350km/h铁路混凝土桥梁有碴、无碴桥面的防水、防渗、防潮;
(2)适用于涵洞、隧洞以及公路混凝土桥梁的桥面防水、防渗、防潮。
5、执行标准及性能指标
执行标准:TB/T2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》 | ||
项目 | 指标 | |
可溶物含量/(g/㎡) ≥ | 4.5mm | 3100 |
耐热性 | 115℃不流淌、不滴落 | |
最大峰拉力(纵横向) | ≥210N/cm | |
最大峰时延伸率(纵横向) | ≥50% | |
撕裂强度 | ≥450N | |
低温柔性 | -30℃,无裂缝 | |
不透水性 | 0.4Mpa,2h,不透水 | |
抗穿孔性 | 不渗水 | |
剪切状态下的粘合性 | ≥10.0N/mm或卷材破坏 | |
保护层混凝土与防水卷材粘接强度 | ≥0.1Mpa | |
热处理尺寸变化率(纵、横向) | ±0.5% |