高聚物改性沥青防水卷材
1、产品概述
高铁专用高聚物改性沥青防水卷材，是专门为铁路混凝土桥面防水层研究设计的。它是以特殊加工的长纤聚酯无纺布为胎基，特殊配方制成的高聚物改性沥青做浸渍和涂覆材料，两面辅以细砂隔离材料所制成的一种超高性能改性沥青防水卷材。
2、规格型号
厚度规格/mm | 3.5 | 4.5 |
上表面材料 | S | S |
下表面材料 | S | S |
宽度规格/mm | 1000 | 1000 |
长度要求/m ≤ | 32 | 32 |
3、产品特点
（1）拉伸强度高，延伸率大，抗基层收缩、变形、开裂能力强；在混凝土桥面板受应力作用出现裂缝时，具有依从性；
（2）优异的憎水性，在长期潮湿环境浸蚀下防水性能不衰减，且具有高强度抗水压破坏；
（3）优异的耐高低温性能，产品在-30℃弯折无裂纹，115℃高温不流淌、不滴落；
（4）超高的力学性能和较大的厚度，赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性，在负荷以下，以50HZ频率反复作用2000万次，卷材无裂缝；
（5）优异的热处理尺寸稳定性：80℃下加热168h，尺寸变化在±0.5范围内；
（6）耐老化、耐酸碱盐等化学作用，耐霉菌、耐久寿命长；
（7）优异的粘结性能：热熔法施工，与基层粘结牢固且耐久，在200万次反复压力和拉力作用下，粘结层无开裂，能有效抵抗行车的负载。
4、适用范围
（1）适用于时速250～350km/h铁路混凝土桥梁有碴、无碴桥面的防水、防渗、防潮；
（2）适用于涵洞、隧洞以及公路混凝土桥梁的桥面防水、防渗、防潮。
5、执行标准及性能指标
执行标准：TB/T2965-2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》 | ||
项目 | 指标 | |
可溶物含量/（g/㎡） ≥ | 4.5mm | 3100 |
耐热性 | 115℃不流淌、不滴落 | |
最大峰拉力（纵横向） | ≥210N/cm | |
最大峰时延伸率（纵横向） | ≥50% | |
撕裂强度 | ≥450N | |
低温柔性 | -30℃，无裂缝 | |
不透水性 | 0.4Mpa，2h，不透水 | |
抗穿孔性 | 不渗水 | |
剪切状态下的粘合性 | ≥10.0N/mm或卷材破坏 | |
保护层混凝土与防水卷材粘接强度 | ≥0.1Mpa | |
热处理尺寸变化率（纵、横向） | ±0.5% | |
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